Новый Xiaomi SU7 Ultra с 1548 лошадиными силами и двигателем V8 представлен в Китае

Xiaomi Auto неожиданно представила полностью карбоновый прототип Xiaomi SU7 Ultra во время ежегодной речи основателя Xiaomi Лэй Цзюня в 2024 году, состоявшейся вчера вечером. Xiaomi SU7 Ultra — первый автомобиль, оснащенный недавно анонсированным двигателем HyperEngine V8 от Xiaomi.

Прототип Xiaomi SU7 Ultra оснащен тремя двигателями, разработанными Xiaomi, в том числе двумя двигателями V8 и одним двигателем V6, обеспечивающими максимальную мощность 1548 лошадиных сил, что превосходит даже самые топовые роскошные спортивные автомобили, такие как Bugatti Chiron мощностью 1479 л.с.

Подробнее о Xiaomi SU7 Ultra

Разработанный Xiaomi HyperEngine V8s имеет максимальную скорость 27 200 об/мин, максимальную мощность 578 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 635 Нм, что делает его самым мощным двигателем, производимым пекинской компанией. Кроме того, Xiaomi SU7 Ultra оснащен аккумулятором повышенной мощности CATL Qilin 2.0, предназначенным для гонок, с максимальной мощностью 1330 кВт. Даже при 20% SoC батарея может разрядить 880 кВт мощности.

Интересно, что батареи Qilin от CATL содержат фосфат железа (LFP) . SU7 Ultra будет заряжаться напряжением 897 В и поддерживать скорость зарядки 5,2 C, что означает, что автомобиль можно будет зарядить менее чем за 12 минут.

Что касается торможения, он оснащен высокопроизводительными тормозными суппортами AP Racing, специально предназначенными для гонок, с шестипоршневыми коваными фиксированными суппортами спереди и сзади, а также гоночными тормозными колодками, способными выдерживать рабочие температуры более 800 градусов.

Кроме того, Xiaomi SU7 Ultra использует реверс двигателя для рекуперации энергии торможения, обеспечивая максимальную рекуперацию тормозного усилия 0,6G. В условиях полного торможения он может обеспечить замедление более 2,36G, при этом тормозной путь от 0 до 100 км/ч составляет всего 25 метров.

SU7 Ultra может ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 1,97 секунды и от 0 до 200 км/ч всего за 5,97 секунды, достигая максимальной скорости 300 км/ч всего за 15 секунд. Сообщается, что максимальная скорость составляет 350 км/ч, а вес автомобиля составляет чуть менее 1900 кг.

Дизайн Xiaomi SU7 Ultra заметно отличается от стандартного SU7 : он оснащен массивным задним антикрылом из углеродного волокна, создающим до 2145 кг прижимной силы. Остальная часть автомобиля также была модифицирована для более аэродинамической структуры, включая добавление двух огромных передних вентиляционных отверстий и увеличение переднего сплиттера и боковых юбок.

Габариты автомобиля составляют 5260/2064/1406 мм, колесная база – 3000м. Благодаря мощному обвесу SU7 Ultra заметно шире и длиннее, чем стандартный SU7, но имеет ту же колесную базу.

Нюрбургринг

Xiaomi стремится установить новый рекорд в классе четырехдверных электрических седанов на Нюрбургринге. В настоящее время самым быстрым электромобилем на Нюрбургринге является Volkswagen ID.R со временем круга 6:05,336 минуты. Самый быстрый четырехдверный электромобиль на Нюрбургринге — Porsche Taycan Turbo GT со временем круга 7:07,55 минуты. Компания стремится побить рекорд круга на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе в октябре.

В настоящее время Xiaomi продает только стандартный Xiaomi SU7 в Китае, а их вторая розничная модель проходит дорожные испытания . Китайские электромобили, ориентированные на производительность, в настоящее время включают Zeekr 001 FR мощностью 1247 л.с. и YangWang U9 от BYD мощностью 1287 л.с. Неизвестно, будет ли Xiaomi SU7 Ultra когда-либо сертифицирован для дорожного движения, но с его 1578 л.с. и максимальной скоростью 350 км/ч он полностью затмевает вышеупомянутые модели как самый быстрый 4-дверный автомобиль в мире.