Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи

Velocette KSS Mk II 1938 года — это один из лучших примеров британского инженерного мастерства в мире мотоциклов. Сочетая изящный дизайн, передовые технологии и спортивные характеристики, эта модель стала эталоном для мотоциклов своего времени. Оснащённый одноцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвала (OHC) объёмом 348 куб. см, KSS Mk II завоевал популярность среди гонщиков и энтузиастов.

Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи
Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи
Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи
Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи
Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи
Velocette KSS Mk II: Спорт и стиль предвоенной эпохи

Компания Velocette, основанная братьями Гудхолл в Бирмингеме, Англия, была известна своими инновационными решениями в производстве мотоциклов. Модель KSS (Kamshaft Super Sport) появилась в 1925 году и быстро завоевала признание за свои высокие спортивные характеристики.

В 1936 году компания представила улучшенную версию — KSS Mk II, которая сохранила спортивный дух оригинала, но получила обновления, делающие её более надёжной и эффективной. Модель 1938 года стала последней перед началом Второй мировой войны, что делает её особенно ценной для коллекционеров.


Технические характеристики

  • Двигатель:

    • Объём: 348 куб. см.
    • Тип: Одноцилиндровый 4-тактный с верхним расположением распредвала (OHC).
    • Мощность: 24 л.с. при 6000 об/мин.
  • Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.

  • Максимальная скорость: Около 130 км/ч.

  • Рама: Лёгкая трубчатая стальная конструкция.

  • Топливный бак: Вместимость 10 литров, обеспечивающая хороший запас хода.

  • Подвеска:

    • Передняя: Телескопическая вилка.
    • Задняя: Жёсткая (без амортизаторов).
  • Тормоза:

    • Механические барабанные тормоза спереди и сзади.

Дизайн и уникальные особенности

Дизайн

Velocette KSS Mk II отличался элегантным и спортивным внешним видом:

  • Каплевидный топливный бак с полированной алюминиевой накладкой.
  • Черная рама и серебристый двигатель создавали контраст, подчёркивающий спортивный характер.
  • Высококачественная отделка ручной работы делала каждый экземпляр уникальным.

Уникальные технические особенности

  1. OHC (Overhead Camshaft): Верхний распредвал улучшал производительность и точность работы двигателя, что было редкостью для мотоциклов того времени.
  2. Лёгкая конструкция: Общая масса мотоцикла составляла около 140 кг, что делало его манёвренным и удобным для спортивных соревнований.
  3. Прямоточные глушители: Обеспечивали характерный звук, узнаваемый среди мотоциклистов.

Популярность и спортивные достижения

Velocette KSS Mk II пользовался огромной популярностью среди гонщиков благодаря своей надёжности и высокой скорости. Этот мотоцикл активно использовался в соревнованиях, включая знаменитые Manx Grand Prix на острове Мэн.

Модель стала выбором как профессиональных спортсменов, так и любителей, которые ценили её сочетание мощности и стиля.


Наследие

Мотоциклы Velocette, особенно линейка KSS, оставили неизгладимый след в истории. Модель KSS Mk II стала прообразом для многих будущих спортивных мотоциклов, установив стандарты производительности и дизайна.

Сегодня Velocette KSS Mk II 1938 года является редким коллекционным экземпляром, ценящимся за свою историю и вклад в развитие мотоциклетной индустрии.


Заключение

Velocette KSS Mk II 1938 года — это больше, чем мотоцикл. Это символ технического прогресса, стиля и спортивного духа предвоенной Великобритании. Сочетая мощность, элегантность и уникальные технологии, эта модель остаётся востребованной среди коллекционеров и восхищает всех, кто ценит классику.